在物流招標中，對應標第三方物流企業(yè)進(jìn)行細致的考察與評估，是整個(gè)招標過(guò)程中最重要的環(huán)節。根據需求的不同，對物流企業(yè)評估的條件也不一樣。

核心競爭力

首先是企業(yè)的“業(yè)務(wù)核心競爭力”。如FedEx、UPS最擅長(cháng)的業(yè)務(wù)是限時(shí)快遞服務(wù)；中國遠洋總公司的業(yè)務(wù)核心是遠洋運輸；中國儲運總公司的業(yè)務(wù)核心競爭力是龐大的倉儲設施與存儲能力；寶供的業(yè)務(wù)核心競爭力是以倉儲為核心的物流服務(wù)；德利得物流的業(yè)務(wù)核心競爭力是個(gè)性化的現代綜合物流服務(wù)等。

只有物流企業(yè)核心業(yè)務(wù)競爭力與流通企業(yè)的外包物流需求相吻合的時(shí)候，才是招標企業(yè)所需要的。

其次是包括企業(yè)文化內涵等所構成的“綜合核心競爭力”。這類(lèi)核心競爭力在不同企業(yè)有很大的不同，或者是高素質(zhì)的人才，或者是強大的資本后盾、先進(jìn)的信息技術(shù)、現代化的高效率物流設施，或者就是不斷創(chuàng )新，等等。

由于第三方物流服務(wù)的聯(lián)盟關(guān)系，因此招標企業(yè)需要特別注意選擇企業(yè)文化與綜合核心競爭力符合本企業(yè)要求與本企業(yè)文化的，能夠相互接納、相互融合、取長(cháng)補短的第三方物流企業(yè)。

資產(chǎn)類(lèi)型

第三方物流企業(yè)的資產(chǎn)狀況將較大程度地影響到服務(wù)的方式與聯(lián)盟形成的方式。

首先是資產(chǎn)型物流企業(yè)，大多是國字頭的大規模國有物流企業(yè)。其優(yōu)勢是擁有較大規模的自有固定資產(chǎn)，較為豐富的人力資源，較為穩定的客戶(hù)群體，相對較低的運營(yíng)成本。但是正因為固定資產(chǎn)規模較大，因此其物流基礎設施的地理位置、設施狀態(tài)已經(jīng)相對固定，龐大的人力資源隊伍與固定資產(chǎn)規模需要一個(gè)較為穩固的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行規范，組織體系層次復雜、管理體系相對僵化。

這類(lèi)物流企業(yè)組織的柔性化程度很低，個(gè)性化服務(wù)能力不強，對于客戶(hù)的個(gè)性化服務(wù)要求的反應速度與決策速度較慢，很難滿(mǎn)足對物流服務(wù)的快速反應要求與個(gè)性化服務(wù)要求。所以，這類(lèi)企業(yè)適合于業(yè)務(wù)量巨大、操作流程相對簡(jiǎn)單、固定、對個(gè)性化服務(wù)要求不高而對相對成本要求嚴格的流通企業(yè)。

其次是技術(shù)型物流企業(yè)，也可稱(chēng)非資產(chǎn)型物流企業(yè)，以民營(yíng)物流企業(yè)與合資物流企業(yè)為代表。其優(yōu)勢是固定資產(chǎn)多為通用性的物流設施設備，自有倉庫等固定資產(chǎn)較少，服務(wù)的地理位置靈活，企業(yè)組織體系柔性化程度很高，有整合社會(huì )物流資源的能力，可以根據客戶(hù)的具體要求采購與配置專(zhuān)用物流設施，同時(shí)在物流信息系統的靈活性與個(gè)性化服務(wù)上能力很強，在提供物流服務(wù)的同時(shí)，可以發(fā)揮個(gè)性化服務(wù)優(yōu)勢，提供更多的增值服務(wù)，由于采用整合社會(huì )資源的方式補充運營(yíng)能力，因此對季節性商品物流量的波動(dòng)也有較強的適應能力。

但這類(lèi)企業(yè)的倉庫等主要基礎設施基本采用社會(huì )資源，資源成本與運營(yíng)成本相對較高，個(gè)性化服務(wù)也將使人力資源成本相對較高，因此直接物流服務(wù)成本將高于資產(chǎn)型物流企業(yè)。這類(lèi)企業(yè)適用于對個(gè)性化服務(wù)要求高，季節性物流量波動(dòng)較大，產(chǎn)品附加價(jià)值較高的流通性企業(yè)。

服務(wù)區域

根據服務(wù)區域的不同，第三方物流企業(yè)的服務(wù)區域分為三類(lèi)，可根據其不同特點(diǎn)進(jìn)行選擇。

一是國際物流服務(wù)。這類(lèi)企業(yè)重點(diǎn)服務(wù)于國際性物流需求客戶(hù)，其業(yè)務(wù)流程與操作流程是針對國際物流的進(jìn)出口服務(wù)、國際性倉儲配送服務(wù)配備的，相對國內配送而言有很大的不同，因此國內配送多采用外包的方式交由國內物流企業(yè)執行。

二是全國物流服務(wù)。這類(lèi)企業(yè)的物流服務(wù)區域可以覆蓋全國的范圍，其業(yè)務(wù)流程包括當地的物流配送服務(wù)，同時(shí)包括對國內異地的物流服務(wù)的管理服務(wù)，不同的企業(yè)由于客戶(hù)與定位的不同，在不同的區域服務(wù)能力與管理能力差別較大。

三是區域性物流服務(wù)。這類(lèi)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)集中于某一個(gè)區域或者城市，因此其管理流程與控制體系僅限于該區域，在該區域的服務(wù)能力擁有一定的優(yōu)勢。

流通企業(yè)在評價(jià)第三方物流服務(wù)企業(yè)的服務(wù)區域時(shí)，要根據自身物流需求的狀況與未來(lái)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展區域兩方面來(lái)進(jìn)行。

服務(wù)成本

在對應標第三方物流企業(yè)進(jìn)行考察與評估過(guò)程中，物流服務(wù)成本是最重要的標準之一。

在物流成本的評價(jià)中要特別注意以下幾個(gè)方面：

首先，確定比較的標準。成本的高低是相對而言的，因此需要確定比較的標準。在第一次開(kāi)始外包時(shí)需要與自辦物流成本進(jìn)行比較，并要特別注意自辦物流管理成本的核算；在更換物流服務(wù)商時(shí)要與前一物流服務(wù)商的物流成本相比較。

其次，取得服務(wù)與成本的平衡。在物流市場(chǎng)形成合理的競爭關(guān)系，排除了壟斷性暴利以后，在一個(gè)第三方物流服務(wù)企業(yè)內，物流成本將與服務(wù)水平在一定程度上成正比，較高的價(jià)格可以保證較高服務(wù)水平，較低的服務(wù)價(jià)格必定導致物流服務(wù)水平的差異。

最后，制定成本與服務(wù)的階段性計劃。采用第三方物流服務(wù)，有一個(gè)相互磨合與相互適應的過(guò)程，因此在評價(jià)成本時(shí)應注意制定成本控制與服務(wù)管理的階段性。在合作初期由于業(yè)務(wù)與服務(wù)的不確定性，可以采用一個(gè)試用價(jià)格進(jìn)行試運營(yíng)，試運營(yíng)結束后對價(jià)格、服務(wù)、成本進(jìn)行重新評估后確定正式物流服務(wù)價(jià)格。經(jīng)過(guò)一定的階段再進(jìn)行逐步的調整，這樣有利于促進(jìn)雙方聯(lián)盟關(guān)系的形成。 

服務(wù)水平

對第三方物流服務(wù)水平的評價(jià)包括計劃管理水平與實(shí)際操作水平兩部分。在評價(jià)第三方物流服務(wù)水平時(shí)，需要在初步考察與面談的基礎上采用調查問(wèn)卷、現場(chǎng)考察、客戶(hù)咨詢(xún)等三個(gè)步驟進(jìn)行。

調查問(wèn)卷是重要的一步。在經(jīng)過(guò)面談，初步考察后，確定第三方物流企業(yè)初步后選名單，并采用發(fā)放調查問(wèn)卷的方式進(jìn)行進(jìn)一步的了解。調查問(wèn)卷應該包括企業(yè)的基本狀況、流通企業(yè)自身需求業(yè)務(wù)重點(diǎn)及運營(yíng)能力等等。表格式與詳細問(wèn)答式可以單獨采用，也可以分階段采用。

但是，要了解應標物流企業(yè)的實(shí)際水平，必須對第三方物流企業(yè)進(jìn)行深入的現場(chǎng)考察，現場(chǎng)考察的主要目的是了解物流企業(yè)的實(shí)際操作水平與計劃管理系統的差異。對物流企業(yè)的操作進(jìn)行公正客觀(guān)的評價(jià)。

現場(chǎng)考核的方法有突擊考核法和計劃考核法兩種?，F場(chǎng)考核主要根據企業(yè)的調查問(wèn)卷與招標企業(yè)的實(shí)際物流需求進(jìn)行?？疾炱髽I(yè)需要事先根據考察內容制作考察評審表，根據考察評審表進(jìn)行逐項的考察。同時(shí)把握好時(shí)間節奏，在一個(gè)經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)的考察應盡可能安排在一天內完成。

為了真正了解企業(yè)的運營(yíng)實(shí)際情況，可以采用實(shí)際觀(guān)察法、細部檢查法、檔案追溯法、基層員工提問(wèn)法和流程追溯法等調查方法。采用這些方法，可以有效地了解到應標企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況與管理文件的差別，也可以了解到企業(yè)對計劃執行力的實(shí)際情況。在考核中發(fā)現的問(wèn)題也需要向物流企業(yè)適當進(jìn)行說(shuō)明，以有利于第三方物流企業(yè)水平的提高，同時(shí)緊密與第三方物流企業(yè)的關(guān)系。

但是在實(shí)際考核的過(guò)程中，需要對考核結果進(jìn)行客觀(guān)的評價(jià)，通過(guò)對考核企業(yè)的實(shí)際對比，發(fā)掘應標企業(yè)的各自?xún)?yōu)勢，根據自身的要求選取最合適的第三方物流企業(yè)。